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四輪一帶-中特機械廠家-驅動輪四輪一帶：

ESC、TCS系統通過控制發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)輸出(chu)和制動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)系統來保(bao)證(zheng)平穩駕(jia)駛，以損(sun)失動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)作(zuo)為安全(quan)保(bao)證(zheng)以防止(zhi)超越物(wu)理極限；AWD控制并調整(zheng)每(mei)個車(che)輪的(de)(de)扭矩輸出(chu)，在不干涉發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)輸出(chu)的(de)(de)情況(kuang)下提(ti)高(gao)了(le)物(wu)理極限，保(bao)證(zheng)你全(quan)天候(hou)的(de)(de)駕(jia)駛樂趣(qu)。車(che)輛的(de)(de)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)型式(shi)有FWD(Front-Wheel Drive）、RWD(Rear-Wheel Drive）、4WD(Four-Wheel Drive）和AWD(All-Wheel Drive）。我們先來看(kan)看(kan)這幾種驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)型式(shi)。前(qian)輪驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)（FWD）：今天占轎車(che)產品(pin)的(de)(de)70%的(de)(de)經濟型及中(zhong)級轎車(che)都(dou)采用了(le)前(qian)輪驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。就像名字所暗示的(de)(de)，只有前(qian)輪傳(chuan)遞動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)。安裝在前(qian)部的(de)(de)發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機將動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)直接傳(chuan)輸到前(qian)輪，提(ti)高(gao)了(le)牽引效率，60%～70%的(de)(de)重量集中(zhong)在轎車(che)前(qian)部，提(ti)供了(le)更好的(de)(de)冰(bing)雪穩定性，但前(qian)輪要承受75%的(de)(de)制動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，而且在急(ji)加(jia)速(su)時車(che)身后移，就會(hui)造成加(jia)速(su)延遲，在操控上也(ye)存在著轉向過度和后輪打滑現象。

現在買車(che)(che)越來越普遍了(le)，但是買車(che)(che)的學問也(ye)很大呢，買車(che)(che)之前要(yao)查好多信息，今天筆者分享(xiang)一(yi)下前輪(lun)驅動和(he)后輪(lun)驅動的區別：

前(qian)輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)FR：非(fei)常普遍，成本沒(mei)有后(hou)輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的高，結構比(bi)較簡單，發動(dong)(dong)(dong)機和(he)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)部件都在前(qian)部分，由(you)前(qian)面拉著(zhu)后(hou)面向前(qian)走，當速(su)度過快轉彎的時候容(rong)易(yi)發生轉向不足，而且前(qian)輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)對前(qian)輪胎的損耗很大(da)。

后輪驅動：結構(gou)比較復雜，成本比較高(gao)；車(che)的重量也比較重，整個車(che)重的分別比較均勻，但(dan)急(ji)速過彎(wan)道的時候(hou)很容易(yi)發生漂(piao)移(yi)現象，一般豪華車(che)都用后驅動。

中特重工~挖掘機(ji)四輪(lun)一點生(sheng)產廠家

現在的挖掘機多采用三筋。特點是：筋的高度小，履帶板的強度大。運動平順，噪音小。 履帶板上一般有四個連接孔，中間還有兩個清泥孔，用來自動清除粘土。相近的兩個履帶板之間有搭接的部分，防止中間夾進石塊造成損壞。四輪一帶

所用材為(wei)的(de)(de)履帶板(ban)的(de)(de)材料(liao)多是重(zhong)量輕，強度高，結構簡單和價(jia)格便宜的(de)(de)軋制板(ban)。有(you)單筋(jin)，雙(shuang)筋(jin)，三筋(jin)等數種。四輪一帶

現在的(de)(de)挖掘(jue)機多采用三筋(jin)(jin)。特點是：筋(jin)(jin)的(de)(de)高度(du)小(xiao)，履帶板(ban)的(de)(de)強度(du)大(da)。運(yun)動(dong)平順(shun)，噪(zao)音小(xiao)。四輪一帶

中(zhong)特公(gong)司擁有(you)產(chan)品設計開發中(zhong)心、質(zhi)量檢測(ce)中(zhong)心、計算機管理(li)中(zhong)心，堅持以科技為先(xian)導(dao)、以質(zhi)量為核心，以高素質(zhi)的員(yuan)工隊(dui)伍為保證，向用戶提供滿意的合格產(chan)品和的服務(wu)。四(si)輪一帶(dai)

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